Raport Killer’a

Test AkuKiller sprawdza zachowanie akumulatora podczas wielokrotnych, dużych obciążeń prądowych o natężeniu odpowiadającym około 4C, czyli czterokrotności deklarowanej pojemności akumulatora. Akumulator jest cyklicznie obciążany, a kolejne cykle wykonywane są aż do momentu, gdy napięcie podczas obciążenia spadnie poniżej 9 V.

Test pozwala ocenić nie tylko uzyskaną pojemność, ale przede wszystkim odporność konstrukcji na intensywne i powtarzalne obciążenie dużym prądem.

Oznaczenia w tabeli

  • Akumulator – testowany model akumulatora.
  • Data – data wykonania testu.
  • Cykle – liczba wykonanych cykli obciążenia do momentu zakończenia testu.
  • Pojemność – pojemność uzyskana podczas testu AkuKiller.
  • Spr. – stosunek uzyskanej pojemności do pojemności deklarowanej przez producenta.
  • Śr. obc. – średni prąd obciążenia podczas całego testu.
  • Rdmin – najniższa wartość rezystancji dynamicznej odnotowana podczas testu.

Liczba cykli pokazuje, jak długo akumulator był w stanie utrzymywać wymagające obciążenie, natomiast Śr. obc. pozwala ocenić, przy jakim średnim prądzie został przeprowadzony test.

Połączenie tych parametrów z uzyskaną pojemnością daje znacznie więcej informacji o zachowaniu akumulatora pod dużym obciążeniem niż pojedynczy pomiar wykonany testerem.

Dowiedz się więcej

Raport pojemności

Test pojemności pozwala sprawdzić, ile energii akumulator jest rzeczywiście w stanie oddać przy określonym prądzie rozładowania.

Wynik porównujemy z pojemnością deklarowaną przez producenta. Dzięki temu można sprawdzić nie tylko samą pojemność, ale również to, jak rzeczywisty wynik ma się do danych umieszczonych na etykiecie.

Oznaczenia w tabeli

  • Data – data wykonania testu.
  • Prąd – prąd rozładowania akumulatora podczas testu.
  • Poj. – zmierzona lub oszacowana pojemność akumulatora, podana w Ah.
  • Czas – czas rozładowania do napięcia końcowego 10,5 V.
  • Spr. – sprawność, czyli stosunek uzyskanej pojemności do wartości deklarowanej przez producenta.
  • Est. – informacja, czy podana pojemność jest wynikiem estymacji (Tak), czy została rzeczywiście zmierzona przy prądzie 20-godzinnym (Nie).

Warto też zwrócić uwagę na Spr. – wartość powyżej 100% oznacza, że podczas testu akumulator oddał więcej ładunku, niż wynikałoby z jego deklarowanej pojemności.

Dowiedz się więcej

AFB vs EFB vs AGM – czy AFB może być lepszy od AGM?

Czy akumulator AFB rzeczywiście może być lepszy od AGM, tak jak sugeruje producent?

To pytanie było punktem wyjścia do jednego z najbardziej rozbudowanych testów przeprowadzonych w ramach Doktora Akumulatora.

Do bezpośredniego porównania trafiły trzy akumulatory:

  • Moll AFB – 76 Ah / 760 A EN
  • Moll EFB – 74 Ah / 720 A EN
  • Exide AGM – 70 Ah / 760 A EN

Tym razem nie wystarczył jeden tester ani pojedynczy pomiar. Każdy z akumulatorów przeszedł serię różnych prób, które miały pokazać nie tylko jego parametry początkowe, ale również zachowanie podczas dużego obciążenia, pracy cyklicznej czy przyjmowania energii.

Trzy technologie, trzy różne charakterystyki

AFB, EFB i AGM często wrzucane są do jednego worka jako akumulatory przeznaczone do bardziej wymagających zastosowań.

Ten test pokazuje jednak, że różnice pomiędzy tymi konstrukcjami są znacznie większe, niż może sugerować sama etykieta.

Sprawdziłem między innymi:

  • rzeczywistą pojemność C20,
  • pojemność szacowaną i zmierzoną,
  • współczynnik Peukerta,
  • rezystancję wewnętrzną,
  • pracę cykliczną na AkuKillerze,
  • zachowanie podczas obciążenia w temperaturze –18°C,
  • zdolność do przyjmowania ładunku,
  • zachowanie przy dużych prądach.

To właśnie zestawienie tych wszystkich prób pozwoliło zobaczyć różnice pomiędzy trzema technologiami.

Dowiedz się więcej

Test akumulatorów AGM – kiedy deklaracje przestają wystarczać?

Akumulatory AGM  to już nieco inna liga niż typowe akumulatory rozruchowe.

W tym teście postanowiłem sprawdzić, czy wysokie deklarowane parametry rzeczywiście przekładają się na zachowanie akumulatora w praktyce. Tym razem nie ograniczyłem się do pomiaru CCA czy pojemności. Akumulatory zostały poddane znacznie bardziej wymagającym próbom.

Do porównania trafiły:

  • Varta AGM
  • Exide AGM
  • Banner AGM
  • Amega AGM
  • Pulsar AGM
  • akumulator OE – testowany anonimowo

AGM – klasa sama w sobie

Już sam zakres przeprowadzonych testów pokazuje, że AGM trudno oceniać wyłącznie na podstawie kilku liczb z etykiety.

W przypadku tych akumulatorów interesujące jest nie tylko to, ile prądu potrafią oddać, ale również jak zachowują się przy dużym i powtarzającym się obciążeniu, jak szybko odzyskują parametry oraz jak radzą sobie z przyjmowaniem energii.

I właśnie tutaj wyniki okazały się bardzo ciekawe.

Poszczególne konstrukcje potrafiły bardzo różnie zachowywać się w zależności od rodzaju próby. Akumulator świetny w jednym teście niekoniecznie równie dobrze wypadał w innym.

To pokazuje, że AGM-y rzeczywiście stanowią klasę samą w sobie – ale jednocześnie nie oznacza to, że każdy akumulator AGM będzie zachowywał się tak samo.

Dowiedz się więcej

Test akumulatorów 60 Ah – nie tylko dane z etykiety

Akumulatory o pojemności około 60 Ah to jedna z bardzo popularnych klas akumulatorów rozruchowych. Na rynku znajdziemy zarówno proste konstrukcje SLI, jak i modele EFB czy AGM, a różnice cenowe potrafią być naprawdę spore.

W tym teście postanowiłem sprawdzić, czy wyższa cena rzeczywiście przekłada się na lepsze parametry i zachowanie akumulatora pod obciążeniem.

Do porównania trafiło sześć modeli:

  • Amega 3
  • Amega 5
  • Amega EFB
  • Rombat Tornada
  • Rombat AGM
  • Furya

Wszystkie zostały sprawdzone według tej samej metodyki.

Standardowe pomiary to dopiero początek

Na początku sprawdzam to, co zwykle interesuje nas najbardziej – masę, prąd rozruchowy oraz pojemność.

I już tutaj pojawiają się różnice, których nie zawsze można spodziewać się po danych umieszczonych na etykietach.

Niektóre akumulatory bardzo dobrze radzą sobie z deklarowanymi parametrami, podczas gdy w przypadku innych wyniki pokazują wyraźnie większy dystans pomiędzy deklaracją a rzeczywistością.

Ale najciekawsza część testu zaczyna się później.

Dowiedz się więcej

Test taniego akumulatora – ile naprawdę jest wart?

Czy tani akumulator może być dobrą alternatywą dla droższych modeli?

W tym teście sprawdzam jeden z najtańszych akumulatorów dostępnych na rynku. Zamiast opierać się na deklaracjach producenta, poddaję go kilku praktycznym próbom, które mają pokazać, co rzeczywiście potrafi.

Sprawdzam prąd rozruchowy, pojemność C20, zachowanie pod obciążeniem oraz wytrzymałość podczas testu obciążeniowego.

I tutaj pojawia się problem.

Wyniki tego konkretnego egzemplarza nie wypadły szczególnie dobrze. Już pierwsze pomiary pokazały, że niska cena nie wzięła się całkowicie znikąd. Kolejne etapy testu tylko dołożyły kilka kolejnych znaków zapytania.

Czy mimo tego taki akumulator może mieć sens w określonych zastosowaniach? A może oszczędność przy zakupie szybko przestaje być oszczędnością?

O tym właśnie jest ten test.

Dowiedz się więcej

Test akumulatorów L3 – Moll, ZAP, Rombat i Exide

W tym materiale porównuję cztery akumulatory w popularnej obudowie L3. Wszystkie zostały poddane tej samej metodyce testowej i sprawdzone w tych samych warunkach.

Na pierwszy rzut oka różnice pomiędzy nimi nie wydają się szczególnie duże. Deklaracje producentów sugerują jednak pewną kolejność – ale czy rzeczywiste pomiary ją potwierdzą?

Jak zawsze w testach Doktora Akumulatora liczą się pomiary, a nie deklaracje.

Czterech zawodników

Do testu trafiły:

  • Moll EFB 74Ah 720A
  • ZAP EFB 78Ah 800A
  • Rombat Extreme 80Ah 780A
  • Exide EFB 70Ah 700A

Wszystkie akumulatory mają zbliżone zastosowanie, ale różnią się zarówno deklarowanymi parametrami, jak i masą.

Dowiedz się więcej

Test akumulatorów 50Ah

W tym teście sprawdzam cztery akumulatory 50 Ah w popularnej obudowie L1. Zestawienie jest o tyle ciekawe, że znalazły się w nim akumulatory wykonane w różnych technologiach – klasycznej Ca/Ca, EFB oraz AGM.

Nie ograniczam się do jednego pomiaru. Sprawdzam zarówno podstawowe parametry deklarowane przez producentów, jak i zachowanie akumulatorów podczas rzeczywistych testów obciążeniowych.

Testowane akumulatory

Akumulator Pojemność Prąd rozruchowy Technologia
Amega 3 50 Ah 420 A Ca/Ca
Moll Xtra Charge 48 Ah 470 A Ca/Ca
Varta AGM 50 Ah 540 A AGM
ZAP EFB 50 Ah 460 A EFB

Dowiedz się więcej

Przez lata mówiliśmy to samo.

Czego nauczyły mnie lata testowania akumulatorów i jak bardzo pokrywa się to z normami laboratoryjnymi

Przez wiele lat badałem akumulatory w warunkach warsztatowych. Początkowo były to zwykłe pomiary napięcia, później testy pojemności, pomiary rezystancji wewnętrznej, próby głębokiego rozładowania, obserwacje procesu ładowania oraz zachowania akumulatorów w różnych stanach zużycia.

Przez ten czas wypracowałem wiele własnych wniosków. Część z nich była sprzeczna z popularnymi opiniami krążącymi w internecie. Niedawno miałem okazję przeanalizować normy EN 50342 oraz IEC 60095 wraz z rzeczywistymi raportami laboratoryjnymi. Ku mojemu zaskoczeniu okazało się, że wiele rzeczy, do których doszedłem obserwując akumulatory przez lata, znajduje bezpośrednie potwierdzenie w procedurach normowych.

Dowiedz się więcej

Tester obciążeniowy AKU-DOK

Każdy, kto pracuje z akumulatorami – czy to w warsztacie, instalacji PV czy motoryzacji – zna ten problem:

Akumulator „na oko” jest dobry…
a w praktyce zawodzi dokładnie wtedy, kiedy nie powinien.

Standardowe metody często zawodzą. Popularne testery Rw/CCA to jedna z wielu metod diagnostyki akumulatora i niestety obarczona dużym błędem, tym bardziej jak pomiary nie są wykonywane w sposób prawidłowy. Pomiar pojemnosci jest czasochłonny a i tak wyniki często nie przekładają się na ocenę zdolnosci rozruchowej. Każdy doświadczony uzytkownik wie że najbardziej miarodajne wyniki dają testy obciążeniowe – np. opornicą – jednak jest to bardzo prymitywne urządzenie i wynik nie zawsze jest poprawnie interpretowany.

AKU-DOK powstał dokładnie po to, żeby:

  • mierzyć, a nie zgadywać
  • logować, a nie tylko pokazywać
  • pozwolić analizować dane, a nie ufać algorytmowi producenta

Dowiedz się więcej